マフラーを交換したときから気になっていた、第三触媒部のパイプ。 「こいつが無けりゃ、ドバッとふけるだろうに・・・。」と思っていたところ、 ちゃーんとパーツがあるんですね！ アミューズ製　２in１サポート 純正のエキマニは１番と４番・２番と３番がそれぞれ集合し、三元触媒を通過したあと別パーツの排気管にて集合する４-２-１ の排気レイアウトをしています。その別パーツ部をストレートにすれば、 ビュンビュン抜けて バリバリ音が出る と思われるわけですよ。

		交換は、リフトがあれば非常に簡単です。ただ、in側のネジが特殊なので、舐めないように注意してください。熱で固着しているはずなので、潤滑剤はたっぷりかけましょう。 外して比較した写真です。構造の違いは一目瞭然です。 キットには、新しいガスケットも付属しているので、状態を確認して必要であれば交換しましょう。

			取り付けは外したのと逆の手順で行います。 仮留めするまで写真のように誰かに支えてもらった方が良いでしょう。マフラーリングに引っかけて、in側３本、out側２本を留めます。 in側のボルトは締め付けトルクの感触が解りにくいので、慎重にトルクをかけましょう。

		以上、画像のように取り付けが完了しました。結構レイアウトとしてすっきりと仕上がます。 このあとは、エンジンかけて排気漏れがないか確認します。では イグニッション！ グボオ”オ”オ”〜ン！ ぐっふっふー（笑）これこれ、この音！最高！ 若干の排気干渉音を織り交ぜた音が、非常にスポーチーで良いです。吹け上がりも予想通りビンビンに回ります。 どうです？ダンナもおひとつ？

もどります。